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航模发动机的正确使用和维护保养

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随着航模活动的不断普及和发展,作为模型“心脏”的航模发动机,日趋受到爱好者的重视。就目前我国的经济状况和个人的经济承受力而言,一台发动机的价格还是相当昂贵的。以三叶公司生产ASP2.5CC热火发动机为例,零售价为220元,而且工作寿命也不过十几个小时。这个价格对于无收入或收入较低的青少年爱好者来说是相当可观的。因此如何正确使用和维护保养发动机,延长使用寿命就成为模型爱好者关心的问题。

一.拆卸与清洗
航模发动机在出厂前,为防止机件在储藏和运输过程中的锈蚀,均经过油封防锈处理。拆卸和清洗发动机的目的是:清除密封油脂,防止堵塞进排气口及化油器,检查各部件有无加工缺陷。由于目前国产航模发动机均由正规厂家生产加工,精度较高,所以不存在清除毛刺、修整机件的工作量,而且发动机在出厂前均经过认真调校,爱好者尽量不要改变其零部件的几何尺寸,以免影响发动机的正常工作。

1.拆卸和清洗方法
用发动机随机带的工具先将发动机顶盖和曲轴盖从机匣上拆下,放入一清洁容器内,再将活塞、连杆、汽缸从机匣上方拆出,并记好相对位置,然后用180号清洗汽油逐件清洗干净,然后放在一张吸水性强的白报纸上,让其自然风干。

2.装配
装配前在各机件的接触面上应薄薄的涂上一层蓖麻油,然后按拆卸的反顺序逐一装入机匣内,至此全部清洗工作结束。

二.磨车
磨车不仅可以保护发动机延长使用寿命,而且可以减少因磨车不良引发的发动机过热,粘缸等事故的发生。
磨车一般应在专门的磨车台进行,发动机应固定在磨车台上,装上螺旋桨及桨罩,使发动机在低速富油状态下工作,每次不超过15分钟。第2次磨车应在发动机温度接近室温时再进行,直至磨合30分钟,磨车即告结束。
磨车注意事项:因航模发动机属于风冷(水冷为船模用)二冲程发动机,没有专门的润滑系统,所以润滑工作只能靠在燃油中加入一定比例的蓖麻油来完成,因此在磨车时应适当加大润滑油的比例,以便增加自润效果。
热火发动机磨车用油:甲醇70%—75%,蓖麻油25%—30%。
压燃发动机磨车用油: 乙醇30%,航空煤油30%,蓖麻油40%。
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