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[文化]汽车模型的收藏误区解读

来源:作者:本站
  车模收藏文化正在中国兴起,就像许多新兴事物一样,它也有很多误区。 而这些文化误区将会导致这一收藏领域的畸形发展,比如一下几个方面.

  第一 吹嘘品牌

  “富兰克林(Franklin)是车模界公认的世界第一品牌…在车模收藏界甚至流传着这么一句:如果你没有收藏富兰克林的车模,那么,您还不能算是一个真正的车模收藏者
…”

  第二 吹嘘价格

  “另一个是意大利MR,该公司一直以限量生产1:43模型而享誉欧美模型市场。MR模型的特点是手工打造,高度精密,限量发行最多不超过499辆,所有车模最低价格均不低于一万元人民币。”
  据我所知,目前MR最贵的一款与Vincent Boscia合作的FXX也不过八九千人民币. 该公司其他的产品价格多在200-300美元之间. 其High Tech系列价格在700美元左右. 至于上面说的”所有车模最低价格均不低于一万元人民币”纯粹是信口开河.
  还有更夸张的:
  “…例如,意大利曾经出品过一款MR的仿真车模,全球总共发行499个,发行价格达15万元,这样的价格已经远远超过了当今一些真车的价格,难怪有人把车模称为成人玩具。”
  对于以上描述真是无话可说了。 15万元? 如果是世界顶级的车模大师全手工打造的精品还差不多. 而且还发行499个! 这种发行量,卖1500还算合理.

  第三 吹嘘升值潜力

  同样是一篇流传比较广的文章里面有这样的描述,“有一款富兰克林出品的存世量极少的古典汽车模型,在德国曾拍出60万马克的高价!在美国,也有过一款富兰克林车模拍价20万美元的记录”。
  这种说法还有待考证。 如果有哪位藏友知道实情请告知大家,我想其他的藏友一定也都想知道真实的详情当然这是有可能的,可是如果没有资料来证明,那就很可能是不负责任的杜撰。
  现在发行的 Diecast 车模,其实大部分没有什么了不起的升值潜力。如果是早年发行的精品可能会有所升值,不过也不会像有些人吹的那么厉害。除非有特殊的情况,比如某款车模真的没有几辆存世了,而且这要得到业界公认,不是销售商说没有就没有的, 也不能因为中国没有就说没有。 (大多数情况是,我们认为很少的东西其实并不少。) 另外, 数量少并不代表就一定值钱。还要得到藏家的高度认可。
  还有一个难以升值的原因 – 电子商务的普及!信息与渠道变得高度透明化,让收藏的成本大大降低,而普通藏品的价格也必然随之走低。很多国外的收藏者经常会发现自己辛苦得来并精心呵护多年的藏品突然之间失去了其“应有”的价格,甚至低于当初发行时的价格,这让他们非常郁闷,其实根本原因就是当初的收藏渠道与今天的跟本不能同日而语。收藏文化在中国兴起较晚,类似车模这样的收藏更是近些年才流行的,所以可能国内很多收藏者并没有类似的感觉。但是千万不要盲目相信某些有关车模升值的言论。 而把升值作为唯一的收藏目的也很容易误入歧途。
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